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シニア層の多い現場でもデジタル導入に成功。無人駅の清掃業務で報告業務の手間を削減し、作業実績の可視化と安否確認を実現

東海整備株式会社

業種:

鉄道メンテナンス、清掃業

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地域:

静岡県を中心とした東海エリア

  • 鉄道

基本データ

  • 使用している主な地図:街の基本地図

  • 利用開始:2025年8月

  • 主な使用用途:清掃業務の証跡保管、従業員の所在地確認

LivMap 導入後の効果

  • 簡単操作で平均年齢64.8歳とシニア層が多い現場でも100%定着。ガラケー利用者もスマホに移行して自発的に利用

  • リアルタイムの位置情報更新により、山間部や無人駅での作業中における所在地確認体制を構築

  • 捺印による形式的な実績確認のみの状態から脱却し、軌跡と現場写真による「客観的なデジタル証跡」の蓄積を実現

  • 新しいシステムを入れても現場の報告作業や拘束時間を増やさない、極限まで無駄を削ぎ落とした運用を実現


東海・甲信地方を中心に広がる広大なJR東海の在来線エリア。

その中でも、静岡県と山梨県を結ぶ身延線(みのぶせん)や、愛知県と長野県を結ぶ飯田線(いいだせん)は、険しい山間部や渓谷を縫うように秘境駅が点在する、長大なローカル線として知られています。

この支線区の駅舎清掃を一手に担っているのが、JR東海のグループ企業である東海整備株式会社。遠隔地での清掃現場を支えているのは経験豊かなシニアの従業員です。

所在地確認や作業実績の不透明さが課題の現場で、チームで使う共有地図「LivMap」はどのように活用されているのでしょうか。

LivMap 導入前の課題:山間部の清掃現場における少人数作業への不安と、アナログ管理の限界

東海整備株式会社で、飯田線・身延線の駅舎清掃を行う現場従事者の8割は60歳以上。

清掃エリアの多くは山間部の過疎地にあり、1日の利用者が20人ほどの無人駅も。列車本数が数時間に1本しかない駅もあり、作業の際には車で駅間を移動する必要があります。

走行ルートにはガードレールもない崖沿いの林道も含まれています。加えて冬季には路面凍結の危険もあります。近くに民家やコンビニもないため、急な体調不良や交通事故が起きても、周囲に助けを求めることが難しい環境です。

幸いにもこれまで大きなトラブルはなかったそうですが、現場従事者の状況をリアルタイムで把握できない不安を常に抱えている状態でした。

また、遠隔地ゆえの「作業実績把握の不透明さ」も課題でした。

たとえば、飯田線の現場従事者の出勤場所は静岡県の中部天竜駅であるのに対し、管理者は愛知県の豊橋駅にいるため、連絡手段はガラケーを使った電話のみ。作業後の確認は紙の記録を見るしかなかったため、作業の実施状況など現場の実態を効率的に把握することが困難でした。

翌日の作業者への情報共有はノートにメモを残す形でやりとり。位置などを的確に伝える手段がなかったため、メンバー間でのスムーズな情報引き継ぎにも課題がありました。

LivMap 導入後の変化:所在地も実績も「見える」現場へ。簡単操作で情報共有も活性化

これらの課題を解決するために導入されたのが、LivMap です。現場管理がどのように変化したのか、東海整備株式会社の藤本さんと二木さんに聞きました。

LivMap 導入のきっかけ

—— まず、LivMap を知ったきっかけを教えてください。

二木さん:もともと、前任の担当者が「大量の写真管理や山間部で働く従業員の安全対策をどうにかしたい」と社内で相談していました。そんなとき、親会社である JR 東海のデジタル変革推進室から、「名古屋のスタートアップ支援拠点『STATION Ai』を通じて LivMap というアプリを知った。一度使ってみては?」と紹介を受けたのがきっかけです。

—— 本格導入の前に、社内検証をされたそうですね。

二木さん:まずは無料トライアルの範囲内でじっくり現場検証を行いました。身延線や飯田線は、険しい山奥や渓谷に沿うように走っている箇所があるので、GPS の軌跡が正しく追えるかを確かめる必要があったためです。

検証では、実際に車で巡回する従業員にスマホを持ってもらい、山道を走行してデータを確認しました。トンネルの中など位置情報が飛ぶ区間も一部ありましたが、それ以外は問題なく記録できており、これなら現場でも使えるということで、本格導入へとつながりました。

所在地確認のリアルタイム化と、1名体制への検証開始へ

—— LivMap を実際に使ってみて、どんな変化を感じましたか?

二木さん:いちばん大きな手応えは、遠く離れた事務所からでも現場従事者の移動ルートや所在地をリアルタイムで確認できる体制が整ったことです。何かトラブルがあった際にも、即座に現場の位置を特定して、救助の手配を行えるという安心感が生まれました。

藤本さん:これまでは、安全面の懸念からどうしても2名で作業せざるを得ませんでした。ですが、遠隔地から安全を担保できる仕組みができたことで、1名体制へ移行するための現場検証に乗り出すこともできています。

今すぐの人員削減が目的ではなく、将来的な人手不足を見据えて、最適な現場運用を検討していきたいと思っています。

捺印での確認のみの状態から、客観的なデジタル証跡の蓄積へ

—— 作業内容の確認においても変化があったとか。

藤本さん:LivMap 導入後は、「いつ」「どこで」「どれくらい」作業をしたか客観的に確認できるようになりました。従来は従業員が清掃後に確認簿へ押印し、それを管理者が月に1回程度確認するのみで、作業完了は印影でしか判断できなかったので、大きな変化です。

二木さん:たとえば何かトラブルがあって、「ここはちゃんと作業したの?」となった際にも、軌跡のタイムスタンプを表示すれば、「駅の隅々まで移動しながら、⚪︎分かけて作業しているね」と詳細に見ることもできます。デジタル証跡が蓄積していくことは、過去のデータをいつでも見返せるという点でもメリットだと思っています。

藤本さん:形式上、押印確認の工程自体はまだ残っています。ですが、いずれは LivMap での確認に完全移行し、ペーパーレス化をはかりたいと考えています。

「余計な作業が増えない」からこそシニア層が働く現場に無理なく定着、情報共有が活性化

—— 現場従事者はシニアの方が多いとのことでしたが、LivMap に慣れるまでどれくらい時間がかかりましたか?

藤本さん:実は、導入にあたって担当者が現地で一度だけ説明したのみで、特別な研修や長時間のトレーニングはほとんど行っていません。これまでガラケーしか触ったことがなく、LivMap をきっかけにスマホを使い始めた従業員もいたのですが、基本的には1回の説明ですぐに操作に慣れてくれました。UI が直感的なので、説明や慣れに必要な時間やコストが少なく済んだ印象です。

二木さん:「カメラアプリを起動して写真を撮るだけ」という極めてシンプルな手順のため、余計な作業が増えないことが、現場に浸透した最大の要因だと感じています。

—— LivMap を使いこなすにつれて、現場にどんな変化がありましたか?

藤本さん:いちばん驚いたのは、現場のメンバーが自発的にルールを決めて、LivMap に写真を投稿し始めたことです。「自分たちの仕事を自ら守る」という意識の変化を感じました。

導入から少し経ったころに現場へ同行しましたが、「あ、これも撮っていかなきゃ」とみんなが自然に現場写真を LivMap へ投稿していたので、すごいなと思いました。

—— 実際に、どんな写真がアップロードされているのでしょうか。

二木さん:代表的なものは、駅舎の立ち入り禁止エリアなど鍵がかかっている場所の「施錠写真」や、「車内の掃除用具の写真」です。施錠を忘れたり道具を置き忘れたりすると大きな事象になってしまうので、証拠写真を撮影することで意識づけしているようです。

二木さん:ほかには、「設備の破損や故障」の状況報告の写真です。

以前は事務所に帰ってきてから口頭で伝達するのみで、山間部では目標になる建物が少ないこともあって、具体的に内容を把握するのが困難でした。LivMap なら地図上のピンと写真がリンクするため、「どの駅の設備がどんな状況なのか」が即座にわかるようになりました。

—— LivMap の新たな活用方法も見えてきたと伺いました。

二木さん:はい。最初は作業報告や管理者による所在地確認がメインでしたが、今では現場従事者どうしの安全確保や注意喚起のツールとしても使われ始めています。

「ここは路面が凍結している」「このあたりは落ち葉が多くて清掃に時間がかかる」といった危険・注意エリアを写真つきで投稿することで、LivMap が引き継ぎノートの代わりのような役割を果たしているんです。

現場従事者が主導してお互いの安全を守るための活用方法を広げてくれているのは、非常に大きな変化だと感じています。

次なる挑戦は"ベテランの知恵"を地図に残すこと。小さく始めて、大きな変化を

—— 今後、さらに LivMap をどのように活用していきたいですか?

藤本さん:先ほどお話しした通り、現場のメンバーが危険箇所や注意点を自発的に共有してくれるようになりました。この流れをさらに進めて、今取り組み始めているのが、ベテラン従業員の経験や知恵を地図上に記録する「簡易マニュアルの作成」です。

これまでは、自動車の停車位置や、作業・運転時の危険箇所、清掃の手順といったノウハウがベテランの頭の中にしかありませんでした。これらを地図上にマッピングし、「危険箇所レイヤー」に集約することで、経験が少ない従業員でも簡単に状況を把握できるようにしたいと考えています。

—— 最後に、同じような課題を抱える企業の方へ、メッセージをお願いします。

二木さん:高齢化が進む現場で DX を成功させるコツは、最初から大きなシステムを導入するのではなく、小さく始めて手応えをつかむことだと思います。現場メンバー自身が「これなら自分たちでもできる」と感じられれば、ツールは自然と定着し、活用が広がっていきます。

LivMap は無料トライアルがありますし、導入しやすい価格なので、まずは気軽に現場で試してみて、扱いやすさを確認してみてはいかがでしょうか。

※本記事は、2026年10月時点の情報をもとに構成しています。